{"id":331,"date":"2008-10-15T00:00:51","date_gmt":"2008-10-14T22:00:51","guid":{"rendered":"http:\/\/roetelbergranch.de\/?p=331"},"modified":"2019-08-15T15:48:05","modified_gmt":"2019-08-15T13:48:05","slug":"die-blaue-elise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roetelbergranch.de\/?p=331","title":{"rendered":"Die blaue Elise"},"content":{"rendered":"\n

Darf ich mich vorstellen: Elise, genauer die blaue Elise.
Geboren wurde ich am 22.08. 1986 im MAN Werk M\u00fcnchen.Bestellt hatte mich damals die Feuerwehr Abteilung 3 Berlin 13.
Anschlie\u00dfend an meine Geburt schickte man mich zur Kur (ich war ein halbfertiges MAN F8 Kind mit dem offiziellen Namen 14\/192 A) zur Firma Bachert.
Dort operierte man mir eine Mannschaftskabine f\u00fcr 9 gestandene Feuerwehrm\u00e4nner auf den R\u00fccken. Zus\u00e4tzlich bekam ich noch einen Aufbau mit Plane und Spriegel.<\/p>\n\n\n\n

Dann gings los. Dienst bei der Feuerwehr!<\/p>\n\n\n\n

Als ich f\u00fcr die Feuerwehr zu alt wurde, verkaufte man mich an die Fahrschule Meier in Eutin.
Dort absolvierte ich pflichtgem\u00e4\u00df den Dienst an den Fahranf\u00e4ngern f\u00fcr den LKW F\u00fchrerschein. Auch einen gro\u00dfen Anh\u00e4nger mu\u00dfte ich dort mit meinen 190 Pferden ziehen.
Im Jahre 2002 kam ich dann nach L\u00fcnen zu einem eigentlich recht netten aber etwas chaotischen LKW H\u00e4ndler.
Dieser wiederum prie\u00df mich in diversen Nutzfahrzeug-Zeitungen an – Da ich doch schon etwas betagt war, eigentlich recht g\u00fcnstig.
Nun begann die vorerst letzte Station meines harten Lebens.<\/p>\n\n\n\n

Die R\u00f6telberger entdeckten mich!
Was sie auf Anhieb absolut Symphatisch an mir fanden, war mein gro\u00dfes Fahrerhaus mit insgesamt 9 zugelassenen Sitzpl\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

So besuchten sie mich im Herbst 2002 in L\u00fcnen.<\/p>\n\n\n\n

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Wieder einmal ein typisches „R\u00f6telberger-Projekt“!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auf nach L\u00fcnen. Also, Christine und ich ins Auto und ab die Post!
Bei der ersten Probefahrt kam dann leider die Ern\u00fcchterung: zu laut, zu langsam – als Basis f\u00fcr einen Pferdetransporter kaum zu gebrauchen.<\/p>\n\n\n\n

Also wieder nach Hause: Bedenkzeit!!
Hin- und her\u00fcberlegt !?!?
Schlie\u00dflich (wieder einmal Risiko <\/em><\/strong>): Wir kaufen die blaue Elise !!!!! <\/p>\n\n\n\n

Im Januar 2003 also Expedition nach L\u00fcnen ins Ruhrgebiet.
Vormittags \u00fcbernehmen wir dann unsere „Blaue Elise“.
Zwar etwas inkontinent (Aus dem Heizungsk\u00fchler und dem Ausgleichsbeh\u00e4lter tropft es etwas!!!) und auch das Z\u00fcndschloss ist etwas zerst\u00f6rt – aber was soll’s!!!<\/p>\n\n\n\n

Auf der Heimfahrt fror die Fahrzeugbesatzung (Danke nochmals an Andreas und Hofi!) , da die Heizung und auch die Standheizung streikten.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Elise zeigte sich unglaublich durstig. Von L\u00fcnen zu uns 3 mal Tanken, das ergab einen Schnitt von \u00fcber 35 Liter \/100 Km.
Dann endlich zu Hause!!<\/p>\n\n\n\n

Ideen, Ideen, Ideen und genau so viel Arbeit!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nun gings erstmal ans erforschen und planen.
In diesem Zusammenhang mu\u00df ich mich bei MAN Dachau, speziell Herrn Schie\u00dfl besonders bedanken, der mir bez\u00fcglich verschiedener Optionen der Bereifungsgr\u00f6\u00dfe immer mit Rat und Tat zur Seite stand.
Auch der MAN Service Partner Spedition P\u00f6ppel, hier insbesondere Herr Schmaizl, der inzwischen in den wohlverdienten Ruhestand gegangen ist, half mit Schaltpl\u00e4nen, technischen Zeichnungen und vielen Tipps unsere Elise technisch auf den neuesten Stand zu bringen.
Nochmals herzlichsten Dank an dieser Stelle !<\/p>\n\n\n\n

Um es kurz zu machen, im Jahr 2007 (in Worten zweitausendundsieben) – ja sie lesen richtig – war es dann soweit:
Vorstellung beim T\u00dcV (Ohne M\u00e4ngel!!!!) und Zulassung!!!!<\/p>\n\n\n\n

Stolz fuhren wir bei K\u00e4lte und Schnee gleich \u00fcber die Weihnachtsfeiertage nach Frankreich zu Mario und Christine – als Ladung 50 Ballen Heu, die als Weihnachtsgeschenk f\u00fcr unsere Freunde waren.<\/p>\n\n\n\n

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Elise war wirklich einmal ein ganz normaler F8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Januar 2008, ein Beh\u00e4ltnis f\u00fcr die Pferde…<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da wir schon in der Planung f\u00fcr July 2008 (Equirando in Chateaubriand) waren, mu\u00dfte noch ein Beh\u00e4ltnis (Aufbau) f\u00fcr unsere Pferde entstehen.
So wurde ab ca. April\/Mai 2008 begonnen einen Pferdeaufbau zu bauen.
Die Pl\u00e4ne daf\u00fcr waren Gott sei‘ s gedankt schon gr\u00f6\u00dftenteils fertig<\/p>\n\n\n\n

Letztendlich schafften wir es noch sehr, sehr knapp unsere Blaue Elise f\u00fcr die 1500 Km lange Fahrt an den atlantischen Ozean fertigzustellen.<\/p>\n\n\n\n

Heute (Oktober 2008) ist das Fahrzeug gut erprobt und wartet schon „hufescharrend“ auf die n\u00e4chsten Abenteuer.<\/p>\n\n\n\n

Was unserer Elise noch dringend fehlt, ist das passende Outfit!
Etwas Farbe fehlt(-: !<\/p>\n\n\n\n

In diesem Sinne\u00a0
SockE im Oktober 2008<\/p>\n\n\n\n

PS: Vermutlich haben wir mit der Blauen Elise den einzigen allradgetriebenen Pferdetransporter mit Platz f\u00fcr 5 Pferde und 9 Reiter! \ud83d\ude42<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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